３月１９日　うちの著者の出身県で秋田以外で最も多いのは宮城・仙台。その仙台から「無事です」という連絡が昨日あたりからはいりはじめた。こちらはもう普段通り仕事をしているのだが、物流がダメなので仕事にならない。物流というのが現代人の暮らしに占めている「巨大さ」や「重要性」を思い知らされた。どうしても仕事上必要になった本を入手するため、今日は秋田空港まで航空便を取りに行く。

３月２０日　近所の大きなスーパーに行列ができている。そこから１００メートルほど離れた小さな牛乳屋さんには米も牛乳も大量に売られている。なのに多くの人は列のほうを選んで黙々と並んでいる。そこからさらに反対方向に行くと昔からやっている小さな八百屋さんがある。ここにも野菜や果物など豊富にあるのだが、客はいない。物がないのは大手チェーンの一律配送システムのせい。地場産のものはちっとも不足していない。自家用車時代に盲点となっている「小さな世界」だから見えないのだろうか。歩くと見える。ただしガソリンだけは「地場産」がない。これには手の打ちようがない。

３月２１日　テレビを見ていると三陸付近の海の町の被害は克明に報じられているのに、仙台情報がさっぱり出てこない。昨日仙台駅構内のすさまじい崩壊をみて思ったそんなことを想った。神戸の震災のようにビルが崩れたり市街地が燃えたり繁華街で人が死んだり、といった都市災害はなかったのか。とにかく不思議なほど仙台の被害実態が伝わってこないのだ。海沿いの町に比べたら被害は軽微だから、という理由なのだろうか。

３月２２日　物流が止まっているので仕事にならない。本を読みたくてもアマゾンでは「東北方面はダメ」といわれるし、読者から本の注文があっても宅配業者は集荷に来てくれない。システムや道路ではなくガソリンの問題のようだ。郵便局のレターパックという便が今のところ唯一の頼り。ゲラを小分けして（容量制限あるので）せっせと印刷所に送っている。今日あたりから宅配営業所止めで荷物が入っているようだが。

３月２３日　並ばなくともガソリンも牛乳も手に入るようになった。秋田市に限ってだが。問題は本の物流、アマゾンも注文にこたえてくれないし、卸である取次店の対応もノロい。アマゾンは市川の物流倉庫が機能していないようだし、取次は仙台支店の被災がネックになり全体が回っていない印象だ。仙台の情報が入らずに東京が混乱している、という構図のようだ。だからといって仙台の克明な情報をうちに求められてもなあ。待つしかない。

３月２４日　１年で最も忙しい３月に備えて前月からいろんな準備をしてきた。配本準備やマスコミ対策、新聞広告や書店対策に増刷も２点、その間に取材や飲み会までびっしり。いまのところ新刊や増刷が２週間遅れなだけで他はスケジュール通り。一番の危惧は集中力の欠如だ。地震でいったん途切れてしまった集中力のために、本の中身にミスが出てしまうのだけは避けなければならない。やさしそうでけっこうこれが難しい。

３月２５日　今日は山形市まで出張。交通の便が良くないので車で行くのだがガソリン補給が心配。そこで新庄市まで車で行き、そこから山形新幹線に乗っていくことに。何とも面倒だが、旅をしているという気分は味わえる。車の運転は不得手だし、電車の閉塞感も好きではない。でも毎日机の前に垂れこめてウジウジと脳内散歩してるよりは、外の空気を吸えば前向きな気分になれるかもしれない。